تطبيق

السيّارات

إنّ تواجدنا في قطاع صناعة السيارات منذ 30 عامًا لم يتحقّق بمحض الصدفة...

ضمانات جليّة للنتائج والفوائد.

دعم تقني متواصل طوال مدّة التّركيب.

متابعة مستندية موافقة للمعايير الضروريّة في مجال صناعة السيارات.

الأشعة تحت الحمراء

أفران نفقيّة لتسخين هياكل السيّارات بالأشعة تحت الحمراء:

تقوم شركة CSI بتطوير أنفاق مجهّزة بالأشعة تحت الحمراء عند الطلب من أجل تعزيز الأفران المسبق اقتناؤها للنقل الحراري (زيادة في نسبة التواتر، مواضع خاصّة باردة، تحسين تغيّرات درجة الحرارة). يمكن وضع المكوّنات المنتجة للأشعة تحت الحمراء قبل الأفران الموجودة أو في بوّابات مداخلها أو حتى داخل الفرن نفسه. جزء التهوئة الخاص بالأشعة تحت الحمراء مستقل عن ذلك الخاص بتهوئة الفرن. بالتالي، فإن تركيب حلقة الأشعة تحت الحمراء لا يضرّ بأي حال من الأحوال بالأفران، وذلك من ناحية الجودة والكمّ والتوازن.


يمكن القيام بعمليّة التسخين على سطح هيكل السيّارة أو على موقع معيّن منها، وذلك من خلال تحديد دقيق للإشعاع. وهو ما يمكّن من تسخين نقطة معينة فحسب على المحاور X و Y و Z من هيكل السيّارة.


تتوفر تركيبات التسخين في شكل موديلات تعمل بالكهرباء أو الغاز في حال اكتملت الشّروط لتحقيق ذلك.

etuve-ir
biton-entree-caisse2

أفران نفقيّة بالأشعة تحت الحمراء للسيّارات ذات اللون مزدوج النغمات

توجد مجموعات من السيارات مطليّة بلون ذي نغمتيْن، أي بلونين مختلفين مطبقين على نفس هيكل السيارة. في هذه الحالة، تعد الأشعة القصيرة تحت الحمراء بديلاً جيدًا لأنها تقتصر على تسخين النقاط التي يتم فيها تطبيق الطبقة الثانية من الطلاء. كما يمكنها أيضًا السماح بتسخين هياكل السيارات الحاملة لطبقة طلاء ثانية، وذلك في حالة مرور هياكل السيارات بنفس خطّ الإنتاج الخاص بذات النغمة الواحدة والنغمتين.

على غرار التسخين بالأشعة تحت الحمراء، يمكن وضع المكوّنات المنتجة للأشعة تحت الحمراء قبل الأفران الموجودة أو في بوّابات مداخلها، أو استبدالها بكلّ بساطة.

تركيبات التسخين المسبق للوحات:

تقوم شركة CSI، عند الطلب، بتطوير وتصنيع لوحات الأشعة تحت الحمراء بجميع القياسات لإجراء عمليّة ما قبل التسخين الخاصّ باللّوحات ومختلف الأجزاء القريبة من خطوط الإنتاج. تعتبر الأشعة تحت الحمراء، في واقع الأمر، مناسبة تمامًا للتسخين السريع للأجزاء التي يتم تركيبها على السيّارات.

يتم التحكم في هذه اللوحات بواسطة صندوق ذي شاشة تعمل باللمس. يتم ضبط الطاقة المفيدة والضرورية حسب المناطق بما يضمن درجة الحرارة المناسبة للأجزاء (قياس حراري).

IFF-Maintien
pavillon1

تركيبات التجفيف المسبق أو المعالجة بالمعاجين على هياكل السيارات:

تقوم شركة CSI بتصميم وتنفيذ أي تركيب متعلّق بالتجفيف المسبق للمعاجين / أو الشمع على خط هياكل السيارات. يمكن لتركيبات الأشعة تحت الحمراء هذه، معالجة هياكل السيّارات خطوة بخطوة أو بشكل مسبق ومستمر. إنها تعمل على تحسين تغيّرات درجة الحرارة المطلوبة من خلال ضبط متطوّر لقياس الحرارة. كما تسمح بمراقبة فعالة للإنتاج والاستهلاك.

تركيبات لوحات اللّمسات الأخيرة للأشعة تحت الحمراء على السكك:

تقوم شركة CSI بتصميم مجموعة من تركيبات الأشعة تحت الحمراء الخاصّة بالتسخين وذلك لوضع اللمسات الأخيرة بدءا من الأجزاء الصغرى وصولا إلى اللّوحات الكاملة.

تركيبات اللوحات الكاملة مستقلّة بذاتها. يتمّ تثبيت ألواح الأشعة تحت الحمراء على سكك مكهربة تسمح بالحركة في جميع الاتجاهات. وهو ما يمكّنها من إدراك جميع نقاط السيارة. بناءً على الطلب، يمكن ضبط لوحات الأشعة تحت الحمراء بهدف القيام باللمّسات الأخيرة بشكل أفقي أو عمودي، أو من خلال دمج الألواح الأفقية والعموديّة.

حركة الألواح مريحة للغاية. من الممكن أيضا برمجتها بشكل أوتوماتيكي.
على غرار المجموعة الكاملة لتركيبات شركة CSI المستخدمة للأشعة تحت الحمراء، تتمتّع اللوحات الكاملة ذات الأشعة تحت الحمراء بتنظيم حراري محسّن.

أخيرًا، فإنّ المواد المستخدمة هي مطابقة لمعايير لجنة تقنين وسائل الإنتاج CNOMO ومدرجة بمعظم قوائم المعدات الخاصة بمصنعي السيارات.

retouche-inclinee
rails-aeriens

تركيبات اللّمسات الأخيرة بالأشعة تحت الحمراء على السكك:

تقوم شركة CSI بتصميم مجموعة من تركيبات الأشعة تحت الحمراء الخاصّة بالتسخين وذلك لوضع اللمسات الأخيرة بدءا من الأجزاء الصغرى وصولا إلى اللّوحات الكاملة.

يمكن تزويد تركيبات اللّمسات الأخيرة على السكك بواسطة أنظمة دائرية قادرة على استيعاب عدة كاساتات أو أنظمة من نوع الجسور المتحرّكة.
يتمّ تثبيت ألواح الأشعة تحت الحمراء على سكك مكهربة تسمح بالحركة في جميع الاتجاهات. وهو ما يمكّنها من إدراك جميع نقاط السيارة.

حركة الألواح مريحة للغاية. على غرار المجموعة الكاملة لتركيبات شركة CSI، تتمتّع لوحات الأشعة تحت الحمراء بتنظيم حراري محسّن.
أخيرًا، فإنّ المواد المستخدمة هي مطابقة لمعايير لجنة تقنين وسائل الإنتاج CNOMO ومدرجة بمعظم قوائم المعدات الخاصة بمصنعي السيارات.

أذرع اللمسات الأخيرة بالأشعة تحت الحمراء:

تقوم شركة CSI بتركيبات اللمسات الأخيرة على أذرع متحرّكة بواسطة عجلات. وهي تركيبات مختلفة القياسات، بدءًا من شكل A5 إلى الألواح الكبيرة. تمكّن بنيتها المتينة من القيام باستخدام مكثف. يجمع تصميمها بين سهولة الاستخدام وتقنية معينة للتّصرّف في الطاقة، وذلك دائما من أجل تحقيق الأهداف المتعلّقة بالوقت وضبط درجة الحرارة للمنتجات التي يستخدمها حرفاؤنا.

يتم تسهيل تركيب كاساتات الأشعة تحت الحمراء، خاصةً للأجزاء الداخلية من السيّارة، من خلال سلسلة من المحاور التكميلية. تم أيضًا تحسين عوامل الرّاحة على مَرِّ السنين لمزيد إرضاء حرفائنا: وذلك من خلال تحسين موضع المقابض والاختيار الصحيح لأسطوانات الرّفع الخاصّة بالمساعدة على ضبط الموقع والعديد من الفرامل الملائمة للمواضع القصوى.

potence
quick-spot

أنظمة اللمسات الأخيرة بالفوانيس السريعة والمنتجة للأشعة تحت الحمراء:

تشهد اليوم أنظمة اللمسات الأخيرة بالفوانيس السريعة والمنتجة للأشعة تحت الحمراء Quick Spot طفرة خاصّة، بفضل ما تتيحه من إمكانيّات لتقليل أوقات العمل بشكل كبير، وبالتالي الحد من خسائر الإنتاج المرتبطة بخروج هياكل السيّارات من خط الإنتاج الرئيسي.

نظرًا لاختلاف المناهج المعتمدة من قبل الشركات المصنعة، فقد طورت شركة CSI مجموعة مختلفة من كاساتات الأشعة تحت الحمراء، من حيث الأبعاد والقوى وتقنيات الأشعة تحت الحمراء. وبالتالي، فإن أنظمة اللمسات الأخيرة بالفوانيس السريعة والمنتجة للأشعة تحت الحمراء تتراوح من الكاساتات المصممة لإجراء اللمسات الأخيرة لقطع من حجم القطع النقديّة إلى الكاساتات متعددة الاستخدامات (التسخين القصير والتقليدي)، مرورا بأشكال A4.

 

(صور ” الجيل الأخير 3 من نظام Quick Spot” / “كاساتات Quick Spot على دعامات” / Quick Spot مصغّر

تركيبات تسخين الأجزاء البلاستيكية بالأشعة تحت الحمراء:

يمكن أيضًا استخدام الأشعة تحت الحمراء لتسخين الأجزاء البلاستيكية (مثل SMC وGMT وما إلى ذلك) قبل عمليّة التشكيل، وذلك بهدف استخراج المركبات العضوية القابلة للتبخّر أو أي بحث آخر عن المرونة. لذا، قامت شركة CSI، بالشراكة مع العديد من المزوّدين الرائدين في مجال صناعة السيارات، بتطوير العديد من الأنظمة ذات النواقل المستمرة أو تلك التي يتمّ التحكّم في تشغيلها، في أنظمة الأدراج التي تسمح بالتحكّم في ارتفاع درجات الحرارة والمحافظة عليها بشكل محسّن.

يقع تنفيذ هذه التركيبات بعد دراستها بالاعتماد على بيانات الإنتاج واختبارات تأكيديّة إن استلزم الأمر ذلك. وهو عمل يتمّ إنجازه في كنف السرية.

four-ir

الأشعّة فوق البنفسجيّة

تركيبات البلمرة / تشابك الورنيش / غراء على زجاج:

تعد تقنيات الأشعة تحت الحمراء والأشعة فوق البنفسجية من التقنيات المهمّة للغاية نظرًا لكونها نمطية وتفاعلية عند القيام بربط متشابك للمواد اللاصقة أو بلمرة الورنيش المترسب على الأجزاء الزجاجية. يمكن إدماجها داخل الخطوط أو في الروبوتات حسب التطبيقات. 

من المهم العمل مع مزوّد المنتجات عندما يتعلّق الأمر بالمعالجة بالأشعة فوق البنفسجية على وجه الخصوص. ولتحقيق ذلك، فإنّ مهندسنا الكيميائي في خدمة مختلف المتحاورين من أجل ايجاد وتحديد الحل الأنسب للمنتج أو للعملية المنتظر القيام بها.

uv

قبل

pictos-avant-apres-essais

إمكانية إجراء الاختبارات في المواقع والمختبرات.

بعد

pictos-avant-apres-maintenance

تم تصميم منشآتنا لتسهيل الصيانة عليكم:

– بواعث ذات عمر أطول بفضل حسن اختيار المواد وتصميم أفراننا.

– لوحات الأشعة تحت الحمراء في الرفوف قابلة للإزالة.

– خدمة ما بعد البيع لا تشوبها شائبة.

اتصل بنا.

لديكم سؤال؟ ترغبون في الحصول معلومة؟ طلب تسعيرة؟

لا تترددوا في الاتصال بنا.